电动汽车将普及取代传统燃油汽车，全球中美角力谁会是最后大赢家？ -米乐网页

照这态势看来，电动车普及化乃迟早之事，尽管old school 难以接受（叹），也不能改变引擎朝代已濒末年的事实。

如果家家户户电动车，最大受益者是谁？我们直接想到的不单是特斯拉比亚迪，而是中国美国。

1.中国在「能源」上占尽便宜

我们得搞清楚一件事，无论是吃石油还是装马达，主题就是能源。能源是国际角力，超级大国才玩得起的残酷擂台；全球逾70％的电动车电池产能在中国，而美国不及10％，这都让中国在电动车这场赌局上多了太多将美国与欧盟甩在后头的筹码。

工业革命、汽车普及，石油成为全球主要能源，美国「深耕」中东油田，再加上页岩⋯⋯简言之，石油是美国能源的倚天剑，中国的屠龙刀不是油，而是电。

中国产稀土、内需大，发展电动车本钱雄厚。再来，具有百年历史的内燃机技术门槛高，直接pass 选择电动车大可自立自强，有助于中国自主品牌与整体产业。还有，中国空污严重，推行电动车亦能立竿见影。

2.电动车不仅政治正确，还有其急迫性

跳脱中美，看看国际，哪些国家（区域）最需要电动车。

1. 石油资源短缺：改用电动车可以减少石油仰赖，不过，电动车吃的电从哪里来？这又是另一个问题⋯⋯。

2. 空污直接影响人体：地狭人稠、大量人口集中的大都市，或是都会型国家。

3. 地球暖化最先遭殃：地球暖化，南北极冰融造成资源短缺、海平面上升，低海拔与高纬度国家首先遭殃，诸如北欧、帛琉⋯⋯他们最希望减少石油使用（减碳） 。问题是，这些国家对于汽车产业无强大影响力。

3.美国掌握产业技术优势

电动车发展如火如荼，老大不是车厂，而是中国、美国、欧洲等大势力。要不如，与电动车息息相关的环保法规、能源政策、公共设施、购车补助⋯⋯要从哪来？

等到电动车普及，谁是最大受益者？目前可以从股市进行简单分析，电动车概念股包含电动汽车品牌、电池、充电设施、相关零件⋯⋯中美欧各有强项。

中国有内需、有资源、政府给力，美国（以tesla 为首）拥有技术与产业链还有品牌形象，欧洲急起直追。展望未来，谁的赢面比较大？目前看，美国仍占优势，tesla 是第一个销售各国的电动汽车品牌，累积数据是其他汽车品牌望尘莫及的。

4.关键在于中美间谁能越快掌握「用户数据」

未来汽车产业不再是传统式的造车、卖车、用车；电池、电控、电机是建构电动车的基本要素，以此打造的电动汽车要给谁使用？如何使用？

看看现在吃饭配手机的小孩，他（她）们长大后的用车观念不再是「我要买车」，而是「我想去哪就载我去哪」， 取而代之的是自动驾驶、互联网、中央管控交通、ai 人工智能⋯⋯可以搞定（豢养）人类需求的移动工具才是关键，如何搞定？答案是数据。

不是要说elon musk 好棒棒，但tesla 超前部署换来了数据优势。中国绝对有本钱比照办理，未来若能走出国际，将更上层楼。

5.结论：时间将站在中国这边

中国在掌握稀土（电池的重要原物料）及用户数据等两大王牌后，随着全面普及化，原先美方所领先的技术优势，恐将会随着时间而不断流失。尤以中国在资源的绝对把持下，未来除非有新的资源竞争国出现，不然在可见的未来，全球电动车的发展走向将免不了会往中国大力倾斜。